ドクタ−・ルウブのオイルメンテナンス教室

車のオイルメンテナンスとオイル添加剤のベストな使用法

どうしてオイルメンテナンスの話なのか?
「日本のクルマをもっと快適にそして長生きさせたい」
これは部品商のセガレとして生まれ育った私の信条です。
 毎日同じ丘を越えて私自身が100kmの通勤をする中で編み出したメンテナンスの勘所、
 車を快適に維持する為のメンテナンスレベルの重要性に加えたプチ向上策について
自らがヘビーユーザーでもある私自身の体験を通じた実践のご報告を交えながら進めています。

車の調子が良いという事は結果的に燃費が良くなります。そのノウハウを中心に更新中!

オイル添加剤と燃料添加剤
クルマを走らせるのが楽しくなる添加剤 →
楽しくなくちゃ!!

エンジンオイルは交換したばかり・・・?
まずは こちらをお試し下さい
ルブリコン◆体感出来る添加剤

快適に走る、よみがえる
こんなことがあったんだ、速い、嬉しい!
乗り物ってやっぱり楽しい!!

信じられない向上を見せるエンジンオイルをはじめ
そのメンテナンスの延長にある手軽なプチ・チューンワザも目が離せません
 さぁ、もうすぐ春! 一緒にクルマを楽しみながら 更に感性のスキルを磨きましょう! 

エンジンオイルはこれ! こだわれば プロ仕様、 ホンモノです
著名F1複数チームが2006年以来実戦採用をしている
アリシンは 体感の出来る本物のプロ用 エンジンオイルです

文字の海「字海」とも評される程、文字ばかりのページですが今後は必要に応じて図解、写真なども加える予定です。

最新ウィルス感染・web改ざん被害について 20100109



February 2010

新たなチャレンジ
NクロンiDLUG

タドマメさんにお年賀でご提案を頂き、早速テストパターンが進行中
これはすごいっ!
iDLUGつき半製品版をリリース予定です
ご期待下さい!


ブログ ルウブ屋の日々徒然

「奇天烈キプント号」ブログです 「代車ミラ号チューン」ブログ記事です

BBS ルウブとお買い物♪ オフレポ2009

「ルウブ屋のガレージ・日々是丹精」

凄いぞiDLUG!
iSentinel-TwinRing
アイ・センチネル・ツインリング

iDLUGで作ります

iDLUGからDIYで作れます
Let'sカンタンDIY♪
DIYカンタン工作教室♪
さぁ、みんなで作ってみよう!
これがそのiセンチネル・ツインリング



SoloTOUR
22.58KM/L
よもやま54へジャンプ photo by inoccho
Fiat Abarth PUNTO 通称キプント号
高速80巡航でベストレコードを更新しました 300.6KM/13.31L=22.58KM/L
燃料TubeへのF-iDLUGもお試し下さい

エンジンオイルの話をしましょう



はじめてのアリシンが汚れを落とします


◆2度目のアリシン、初回よりも2度目・更に急激なフィールアップ !!◆

キプント号のオイルです8万キロで「はじめてのアリシン10W40」4000km
茶色っぽいのは黒系よりも遙かに良いことです
綺麗に溶けたようで、いい感じの汚れ方
スラッジはガソリンの変成物、スラッジが分解するとガソリン臭になります
(あまりそういう指摘をするひとはいないようですが・・・)


アリシン・プロドライブ21
このオイルが頂点です

エンジンオイルはこれ!

 ジョーシキ外れの前代未聞。
正真正銘  F1をはじめ 世界の著名なレーシング・チームが選択している
本物のプロ仕様 100%化学合成 エステル&PAO レーシングオイル

エステル100%が最高ならば、パラフィンオイルが最高ならば
なぜ著名な複数F1チームがウルトラマイナーなアリシンを選ぶのでしょう?

それは・・・
派手な宣伝をしなくとも
信じられない程のハイスペックデータが堂々と公開されているからなんですね。

使えば判るその違い
果たしてそれはオーバークォリティでしょうか?

潤滑が改善して困ることなどありません

本当のレア物が手に入るのですから 結果は良くて当たり前です

そして巷のウソを斬る
エンジンオイル交換はオイル排出で内部の汚れを外に出す??
 (ホンモノを前にして 既存のオイル知識は残念ながら もう通用しません) 


まずは、アリシン・エンジンオイルを2度続けて使えば あなたのクルマのエンジンの実力を思い知ります。
(1度目は使いながらの汚れ落としです、残念ながらフラッシングは無意味と知って下さい)





Racing iDLUG-Syndrome 銅の含有量では世界一でしょう、CopperGreaseというかペーストというかスゴいものが出ました iDLUG-Syndromes、ルウブグッズにハズレ無し。ショッキングなほどの効果をお約束します
見た目は地味ですが、驚きの効果に絶句です
オルタネータB端子に取り付けるとおそるべきパワーアップ
「♪ルウブとお買い物」
6階催事場へGO!


iDLUG
アイ・ドラッグと呼んで下さい

☆iDLUG(アイ・ドラッグ)☆お待たせしました、遂に正式リリース! ワクワクのニューアイテム「アイ・ドラッグ」
〜通勤怪速〜
究極のiDLUGは あなたのアドバンテージ



更新情報


最新更新日: 平成20年2月7日

TOPからのリンク切れから修正アップデート削除整理 作業中です <(_ _)>
古い添加剤記事は順次削除してゆきます


目次

はじめに

  1. 「改訂版・10万キロがクルマの寿命?」
  2. 「10万キロがクルマの寿命?」
  3. 「メ−カ−責任とユ−ザ−責任」

エンジンの話

  1. 「エンジンオイル」
  2. 「オイルのグレ−ドと粘度について」
  3. 「オイル交換時機を知る目安」
  4. 「オイルに含まれるオイル添加剤成分」
  5. 「フランツ・タイプのバイパス・オイルフィルタ−」ある潤滑士のテスト(980924追記)
  6. 「ディ−ゼル・エンジンは丈夫?」実はガソリン車も同じ事、つまりバイクも同じ事
  7. 「フラッシング」ディ−ゼル・オイルを使う(980913)
  8. 「ドライ・スタ−トと暖気」(981127)

オイル添加剤

  1. Na10-Miracle・非ニュートン添加剤のコーナー(040513)新発売の新たな納豆に武者震い!
  2. 「オイルメンテとオイル添加剤」
  3. 「オイル添加剤」は本当に効くのか(9891004)
  4. 「オイル添加剤」どんな時に必要か
  5. 「PTFE REMOVAL」 エンジン内部のフッ素樹脂を安全に浄化(981101)
  6. オイル添加剤版「オイルのグレ−ドと粘度について」(981115)工事中
  7. 「卒業生の部屋」「オイル添加剤A−シリーズ・ルブリコンのご紹介」これはおもしろいい添加剤です。(030114)

燃料の話

  1. 「最近試した磁石の話」(燃料の改質)
  2. ネオマックス(Neomax30)「5連装」体感テスト (000124)
  3. ネオマックス30「5連装」その取り付け方法のアイデア(000131)
  4. 「ネオレック連装のアレンジと簡易アーシング」(000904)
  5. NewMPV/V6−2500の燃料ホースはこちら(010102)
  6. 「レギュラ−とプレミアム」ガソリンの場合も殆ど同じだと思います
  7. 裏技「燃料添加剤の話」(011107)New !

吸気の磁化処理

磁化処理のインプレ集&コメント

ネオレック連装のインプレ集&コメント(001210)

トルコンの話

  1. 「トルコン・オイル」1万キロで変速に不快を感じたこれも安売りのせいか?
  2. 「トルコン・オイル(ATF) のサイクル交換」
  3. 「ATF の種類と代替関係」(冒頭に追記000124)

その他のオイル・メンテ

  1. 「ギアオイル」

快適と安心を維持するキモはこれとこれ、オイル・メンテではないですが

  1. 「プラグ・セッティングの話」(981018)最良のレスポンスを得る為にこれはキモです!!
  2. 実験!プラグに加工を施す話こんなプラグがあったらいいのに(990113)
  3. 実験!「ス−パ−・ブロ−・カット」と「パ−シャル・ブロ−・カット」の実際(990113)
  4. 「高性能プラグ」について(990322)
  5. 「プラグによってエンジンの表情が変わる」(990606)
  6. プラグインデクシング実践のススメ♪(20071207)New! 
  7. プラグのインデクシング事例報告 EPISODE-1&2(20071223)New!
  1. 「JVCS」(Jet Vaccum Clean System)ジェイビーシーエス「排気負圧発生装置」(991004)
  2. 「ワイパ−の最適なメンテナンス」フロント・ガラスのキズと破損(981109)
  3. 「バッテリ−の話」(981108)
  4. 「足回りの整備事始め・タイヤとショックにボ−ル・スタッド」(990313)
  5. 「FF」と「FF+4WD」のドライブシャフトの話(990504)
  6. 「タイヤのロ−テ−ションとホィ−ル・アライメント」米国の実状(990824)
  7. オ−バ−ヒ−トの予防とク−ラント関係
  8. ブレ−キ・ホ−スはゴム部品
  9. エア・コンの話(990124)
  10. ショック・アブソ−バ−

車検の話

  1. 「車検制度見直し内容とその意味」
  2. 車検/整備/重量税/自動車賠償責任保険(強制賠償保険)/継続検査済み登録

実車レポ−ト

  1. MR2(AW11)SuperCharger、購入後のメンテナンスその他(000224)(001208)追記
  2. セプターの改善と「吸気・燃料の磁化処理」(001206) 
  3. NewMPV/V6-2500に施した改善策・実践レポート(010207)
    燃料の磁化処理・最新事情!!「トライアングル装着法」を追記(010502)
    こちらにMPVのネオレック装着・写真集を作りました(010606)
  4. レガシィLegacyGTの改善策 (010629)010902 追記しました
  5. 「チビクロ号の大冒険・TODAY-Ri-Zs/AT」またやってしまいました、悪い見本・・・(040321)
  6. 「実車レポ−ト・オイルメンテ編」
  7. 「実車レポ−ト・足廻りのオ−バ−ホ−ル編」

よもやま話

  1. 「よもやま話・1」長持ちするタイヤ、大規模小売店舗法、規制緩和と消費者責任
  2. 「よもやま話・2」安売りオイルは大丈夫なのか
  3. 「よもやま話・3」「0−1」と蕎麦とパスタ
  4. 「よもやま話・4」ディ−ゼルの黒煙はどれ位減るか(981002)
  5. 「よもやま話・5」添加剤の価格と効果について(981003)
  6. 「よもやま話・6」「0−1」のバイクに関する情報その他(981004)工事中
  7. 「よもやま話・7」純正部品と優良部品それに加えて第二純正(981008)
  8. 「よもやま話・8」「0−1」の新車への導入と新車のオイルメンテナンスについて(981018)
    「よもやま話・8(その2)」続・「0−1」の新車への導入と新車のオイルメンテナンスについて(990228)
  9. 「よもやま話・9」ワックスに添加するテフロン・パウダ−と「0−1」用の便利なボトルを用意しました。(981020)
  10. 「よもやま話・10」オイル添加剤の販売ル−トと実際の効果(981104)
  11. 「よもやま話・11」「0−1」の使用可能なオイルについて(981107)
  12. 「よもやま話・12」トルク本願と馬力本願(981127)
  13. 「よもやま話・13」「0−1」と登坂車線(981216)
  14. 「よもやま話・14」エンジンの快調を約束する日頃の心がけ(981222)
  15. 「よもやま話・15」乗り心地と快適性(981229)
  16. 「よもやま話・16」不幸な勘違い(990211)
  17. 「よもやま話・17」省エネと排ガスの浄化は時代の要求(990221)
  18. 「よもやま話・18」 無頓着と神経質(990228)「神経質なヒト」追記しました(990424)
  19. 「よもやま話・19」フェラ−リと「0−1」(990306)
  20. 「よもやま話・20」マイカ−意識調査と下取り車、買い取り(990329)(990402)
  21. 「よもやま話・21」 「改善」と「幸福感」 (990410)(990413)
  22. 「よもやま話・22」レガシィのケミカルチューン(990516)追記しました(990711)
  23. 「よもやま話・23」新車が売れないと部品も売れない?(990529)
  24. 「よもやま話・24」梅雨から夏場の心がけ(990625)
  25. 「よもやま話・25」クルマ好き・メカ好き・メカ音痴(990627)
  26. 「よもやま話・26」シトロエンのLHMと「0−1」(990714) (990720)追記
  27. 「よもやま話・27」プラグで体感なんて出来ない?(990720)
  28. 「よもやま話・28」大小「エスティマ」の中古車価格(990721)
  29. 「よもやま話・29」世の中せち辛い(990903)
  30. 「よもやま話・30」新型MPV・新車の状態と初期メンテナンス(990904) (9月19日追記)SBCチューンド・プラグに交換!10月11日追記しました
    「よもやま話・30−1」 新型「MPV試乗車」対「「0−1」MPV」体感差、比較対決 (991019)
  31. 「よもやま話・31」今やどうでも良い話ですが「新ボトルへの移行について」 (990911)
  32. 「よもやま話・32」カストロールは安売りオイルか?(991011)
  33. 「よもやま話・33」リビルトAT載せ替えと社内のクラウンワゴン(991114)
  34. 「よもやま話・34」レガシィGTのKOさんに学ぶDIYの精神(991121)
  35. 「よもやま話・35」シートクリーニングの実際とクラウンバンDその後のメンテナンス(000725)
  36. 「よもやま話・36」水没車買います?? 道路冠水時の心がけ(001027)
  37. 「よもやま話・37」(DJブランド・ディーゼル専用エンジンコンディショナー(010614)
  38. 「よもやま話・38」 お手軽チューン? 「ストリートチューン」マフラーとエアクリーナー(011016)
  39. 「よもやま話・39」お手軽チューン?(その2)チューニングとエンジンの表情(020118)
  40. 「よもやま話・40」足元の操作具合(030619)
  41. 「よもやま話・41」バッテリーに装着するコンデンサーグッズの話(030731)
  42. 「よもやま話・42」ハイエンドといわれるミシュランのタイヤ3種を試してみて(040123,0202)
  43. 「よもやま話・43」インジェクター清掃(040204)
  44. 「よもやま話・44」DSE塗装の実践例(040204)
  45. 「よもやま話・45」初めてのアリシン(040213)
  46. 「よもやま話・46」アリシン・オイル粘度調整の実際。そして、使いながら粘度調整の実際(040228)
  47. 「よもやま話・47」アバルトPUNTOの「DSEでマフラーチューン♪」(081108)
  48. 「よもやま話・48」MPVの「DSEマフラーチューン(その2)見直し編」(081115)
  49. 「よもやま話・49」流速と内圧の考察「DSEマフラーチューン(その3)見直し編」(081223) 
  50. 「よもやま話・50」はじめてのアリシン(その2/洗浄力編) (090122)重要
  51. 「よもやま話・51」初めてのアリシン(その3/洗浄力・続編)(090214)重要
  52. 「よもやま話・52」アリシン・その洗浄力の観察 (090225)重要
  53. 「よもやま話・53」アリシン・ルウブの酔狂メニュー(090706)
  54. 「よもやま話・54」レーシングオイルで燃費走行?(090728)
  55. 「よもやま話・55」バッテリー電流センサーとアーシング?(090801)
  56. 「よもやま話・56」iDLUG-Stripとオイル粘度?(20100110)New!
  57. 「よもやま話・57」iSentinelのねじり方向?(20100110)New! 
  58. 「よもやま話・58」アーシングがシンプルに進化する(20100113)New! 
  59. 「よもやま話・59」高性能バッテリーの意義 (20100124)New!

リンク集

別分野? のコーナー



レースオイルのホンモノはF-1の複数4チームで秘匿され続ける宿命にありました、今その扉をあけるのはアナタ自身の決断と感性の正念場、アリシンが真実を語ります。


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By:Candge, www.dlug.jp
From: Aug.26 1998