名古屋と富山を結ぶ「しらさぎ」は国鉄時代から485系が使用されていたが、ボンネット形先頭車を含む初期型車両の老朽置き換えを機にカラーリングが変更された。
先頭車はスーパー雷鳥で使用されたクロ481-2000形で、４号車にはモハ484を電装解除したサハ481-600が連結され独特な編成形態だった。(一部編成を除く)
しかし、2003年3月のダイヤ改正より683-2000系に順次置き換えられたため、このカラーリングでの活躍は短かった。
模型は基本７両＋付属３両の１０両編成で、８号車には先頭化改造車クモハ485-200が連結される。基本編成はこれのほか６本の計７本存在し、うち４本が付属編成と連結が可能。